重慶裂縫修補介紹近幾年，公路橋梁塌橋事端頻發，沉痛事端背面，重慶裂縫修補凸現是職業安全辦理的缺失，但公路橋梁自身存在的缺陷也不行逃避。這些年，在路橋工作中所，發現了一些公路橋梁缺陷，探索和總結出了幾種修正加固技能。橋梁墩臺加固多見裂縫有？
    1、墩臺網狀裂縫（因為混凝土收縮枯燥導致或混凝土內部水化熱和外部氣溫的溫差及日氣溫改變影響和日照影響而發生的溫度拉應力）。
　　2、從根底向上開展至墩臺上部的裂縫（根底松軟發生不均勻沉降形成）。
　　3、墩臺身的水平裂縫（多為混凝土貫注不良所導致）。
　　4、翼墻和前墻開裂的裂縫（通常因為墻間的填土不良。凍脹或底層承載力缺乏，導致下沉或外傾而發生開裂）。
　　5、由支承墊石從下向上開展的裂縫（主要是因為墩臺帽在支承墊石下未安置鋼筋所造成的或也許遭到較大的沖擊力）。
　　6、重慶裂縫修補建議橋墩墩帽順橋軸線橫貫墩帽的水平裂縫（主要是部分應力所造成的，因梁和活載的作用力集中地通過支座傳至橋墩，使其周圍墩頂別的部位發生拉應力）。
　　7、雙柱式橋墩下承臺的豎向裂縫（因為樁基下沉不均勻或部分應力所造成的）。
　　8、支承相鄰不等高的墩蓋梁、雉墻上的豎向裂縫（因為部分應力所造成的）。
 　　9、墩臺蓋梁自上而下的垂直裂縫（樁基下沉不均勻而導致蓋梁上的不均勻受力）。
 　　10、鑲面石杰出的裂縫（因為鑲面石與墩臺銜接不良所導致）。
　　11、懸臂橋墩角隅處的裂縫（因為部分應力導致）。http://www.bbbforum.com